3 Acciones de aerolíneas con potencial a generoso plazo; Morgan Stanley dice ‘Adquisición’

La crisis de la pandemia del coronavirus fue un duro asalto para la industria aérea. Las interrupciones en el comercio y los viajes, las políticas de sitio social y el aumento de las restricciones fronterizas fueron solo el manifestación de los problemas. Incluso con el colapso de los ingresos, las aerolíneas aún tenían que sustentar aviones y hangares, acreditar el inquilinato de equipos y el espacio en el aeropuerto y acreditar sus deudas. Pero el virus está comenzando a menguar y los ahorros están volviendo, y los viajes están comenzando a comenzar de nuevo. La gran pregunta para las aerolíneas es ¿cuántas personas están dispuestas a reservar vuelos? No hay duda de que la pandemia le habrá costado a la industria algunos pasajeros potenciales, personas que simplemente ya no están dispuestas a explosionar, pero para muchos otros, delirar seguirá siendo esencial. Aún no está claro cómo se verá el sector en 2021, como señala el doble en transporte de Morgan, Stanley Ravi Shanker: “Aunque la marea creciente del sector eleva todos los barcos, reconocemos que todavía no estamos fuera de peligro y que probablemente habrá una volatilidad significativa en los próximos seis meses a medida que la recuperación tome forma. Esto no impide que Shanker evalúe las acciones de las aerolíneas, ni elija tres códigos que están preparados para fuertes ganancias a medida que el sector cobra vida. Utilizando la utensilio de comparación de acciones de TipRanks, pudimos evaluar a estos tres jugadores de aerolíneas uno al banda del otro para tener una idea de lo que la comunidad de analistas tiene que opinar. Southwest Airlines (LUV) Primero en la relación es Southwest Airlines, probablemente la mejor aerolínea operativa en los EE. UU. Southwest ha construido su reputación con un buen servicio al cliente y lo ha estudioso para convertirse en la aerolínea de bajo costo más vasto del mundo. Su éxito lo ha convertido en un componente de larga data del índice S&P 500 y le ha creído 47 primaveras consecutivos de ganancias. Las restricciones de alucinación establecidas para combatir la pandemia perjudicaron seriamente a la aerolínea en el 1S20. El BPA fue placa en el primer trimestre y en el segundo trimestre la pérdida alcanzó los $ 2.67 por obra, a pesar de la recuperación parcial iniciada en mayo y junio. Esa era la mala comunicado. En el banda positivo, Southwest logró finalizar el segundo trimestre con mucho efectivo apto: más de $ 14.5 mil millones en efectivo y equivalentes de efectivo combinados. La compañía igualmente tiene más de $ 12 mil millones en «activos libres», principalmente aviones de propiedad total. La saludable situación de solvencia ha sido una consagración para Southwest; de las principales aerolíneas estadounidenses, esta es la única con calificación crediticia de nivel de inversión. Shanker, de Morgan Stanley, cree que Southwest está proporcionadamente posicionada para desgajar a medida que las restricciones disminuyan el próximo año. Él escribe: “Podría decirse que LUV es la aerolínea de longevo calidad en los EE. UU. … Como una importante aerolínea doméstico de medio repaso en los EE. UU., Creemos que su red se encuentra en un punto ideal para una recuperación de COVID y tiene … una saco de clientes leales ”. Agrega que la aerolínea es especialmente «capaz de capitalizar la décimo o las oportunidades de fusiones y adquisiciones a medida que otras aerolíneas fallan / retrasan». De acuerdo con su optimismo, Shanker clasifica LUV como sobrepeso (es opinar, adquisición). Su precio objetivo de 54 dólares implica un aumento del 33% para las acciones el año futuro. (Para ver el historial de Shanker, haga clic aquí) Con 10 calificaciones de «adquisición» frente a solo 3 «retenciones», las acciones de LUV obtuvieron su sólida calificación de consenso de adquisición. La obra se vende por $ 40,50 y el precio objetivo promedio de $ 43,80 implica que hay espacio para un crecimiento pino del 8%. (Consulte el investigación de acciones de LUV en TipRanks) Delta Airlines, Inc. (DAL) La futuro aerolínea en la relación de hoy es Delta Airlines. Incluso luego de que el coronavirus golpeara a la industria, la posición de Delta entre las aerolíneas más grandes del mundo es segura; con $ 21.5 mil millones en capitalización de mercado, $ 47 mil millones en ingresos totales el año pasado y ocupa el segundo ocupación en número total de pasajeros transportados, tamaño de flota e ingresos por pasajero milla. La aerolínea enruta sus vuelos a través de nueve centros, siendo Atlanta el más vasto. Todo esto es solo para mostrar el envergadura del impacto que ha causado la pandemia. Delta reportó una pérdida neta por obra de $ 4.43 en el segundo trimestre e ingresos trimestrales de $ 1.2 mil millones. La empresa describió la magnitud de la crisis pandémica como «verdaderamente impresionante». Felizmente para Delta, el tamaño de la empresa le dio los fortuna para sobrevivir a la crisis de la corona. La compañía tomó medidas en la primavera para mejorar la solvencia, utilizando su estría de crédito de $ 3 mil millones en marzo y, en abril, emitiendo $ 1,5 mil millones en notas senior garantizadas y abriendo $ 1,5 mil millones adicionales. en credito. Más recientemente, Delta anunció a principios de este mes que abrirá otra propuesta de pagarés garantizados y entrará en una nueva estría de crédito, por un total de $ 6.5 mil millones. El hecho de que Delta pueda contemplar tal movimiento, a pesar de las recientes y profundas pérdidas, es una prueba de la fortaleza fundamental de la compañía como líder en una industria esencial. Shanker clasifica a Delta como otra sobreponderación (es opinar, adquisición), y escribe: “DAL tiene algunos de los niveles más altos de satisfacción del cliente entre los demás pares de Legacy … Con una amplia solvencia, vemos un peligro de solvencia pequeño aquí. Encima, seguimos viendo las alianzas y asociaciones internacionales de DAL como activos estratégicos … ”Shanker describe a la aerolínea como“ nuestra aerolínea heredada preferida ”. Su precio objetivo de $ 50 indica una confianza en un mayor del 48,5% en un año. En militar, el consenso de los analistas sobre Delta es una adquisición moderada, basada en 7 revisiones que incluyen 5 compras y 2 retenciones. El precio de negociación de las acciones es de $ 32,82; el precio objetivo promedio de 39,17 dólares sugiere que hay espacio para un crecimiento pino del 16% en los próximos 12 meses. (Ver investigación de acciones de DAL en TipRanks) JetBlue Airways Corporation (JBLU) El postrero en la relación de opciones de aerolíneas de Morgan Stanley es JetBlue, otro nombre importante entre las aerolíneas de bajo costo. JetBlue es la séptima aerolínea más vasto de los Estados Unidos, según la clasificación de pasajeros transportados. La compañía, ayer de la crisis, operaba más de 1.000 vuelos diarios a destinos en Estados Unidos y Latinoamérica. No en vano, se lograron ganancias en el segundo trimestre oportuno a los mercancía de la pandemia. JetBlue informó una pérdida de $ 2.02 por obra sobre ingresos de $ 215 millones. Los ingresos han caído un 89% desde finales de 2019. En algunas notas positivas, JetBlue fue la primera aerolínea importante en los Estados Unidos en implementar un sistema de facilidad de cabina UV en respuesta a la pandemia vírico. La compañía dio este paso en julio y se enorgullece de poder utilizar el sistema para quitar la cabina de un avión comercial en solo 10 minutos. Y más recientemente, en respuesta a la reducción de la crisis, JetBlue ha anunciado que abrirá 24 rutas adicionales para fin de año. Los destinos incluyen Florida y el Caribe y la comprensión está programada para noviembre y diciembre. En su investigación de esta obra, Shanker quedó impresionado por la capacidad de JetBlue para disfrutar la reapertura continuo de la industria de viajes. “Nos agrada la exposición significativa de JetBlue al mercado doméstico de ‘Medium Haul’ de EE. UU., Que creemos es el primero en regresar. Encima, la red ‘snowbird’ de JBLU ofrece una preeminencia significativa con el retorno de los viajes de placer ”, dijo el analista. Con estas ventajas en mente, Shanker clasificó a JBLU como con sobrepeso (es opinar, adquisición) y su precio objetivo de $ 16 implica un aumento potencial del 26% para el próximo año. En militar, Wall Street sigue siendo cauteloso con JetBlue, basándose en 3 calificaciones de Adquisición y 5 posiciones emitidas en los últimos 3 meses. Con un precio objetivo promedio de 12,17 dólares, Street predice que las acciones seguirán siendo limitadas por el momento. (Consulte el investigación de acciones de JBLU en TipRanks) Para encontrar buenas ideas para negociar acciones de aerolíneas con valoraciones atractivas, visite Best Stocks to Buy de TipRanks, una utensilio recientemente puyazo que reúne todos los conocimientos sobre acciones de TipRanks. Descargo de responsabilidad: Las opiniones expresadas en este artículo son solo las de los analistas presentados. El contenido debe utilizarse solamente con fines informativos. Es muy importante hacer su propio investigación ayer de realizar cualquier inversión.

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