El inventario de Norwegian Cruise Line (NCLH) no vale el peligro

Como la industria de las líneas de cruceros esperaba percibir buenas informativo sobre la reanudación de los cruceros en los EE. UU., Los accionistas de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) fueron golpeados con un doble ataque. El Centro de Prevención y Control de Enfermedades no solo ha pospuesto los barcos que navegan desde aguas estadounidenses, sino que la compañía ha diluido aún más a los accionistas a través de otra propuesta de acciones. Las líneas de cruceros no se invierten sin la capacidad de planificar cruceros en grandes partes de sus mercados. Con el peligro adicional de una infección vírico en uno de los cruceros iniciales, lo que puede retrasar los planes de reinicio por posiblemente meses y hasta que exista una vacuna, el noruego no vale la pena el peligro. hasta finales de septiembre. La estructura de salubridad tenía una orden registrada antiguamente del 24 de julio, pero Carnival Corporation ya había transmitido al mercado una indicación de que los CDC ni siquiera estaban trabajando en un retorno a la aprobación del crucero. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros ya había juicioso suspender los viajes hasta el 15 de septiembre. Mi opinión era que esta intrepidez solo sirvió para proporcionar cobertura a los CDC para continuar suspendiendo los cruceros sin peligro para una estructura de salubridad que no intentó tener la llave de la despensa un negocio. El noruego ya había suspendido los cruceros hasta el 30 de septiembre, con la excepción de los viajes a Alaska en Seattle. . La nueva orden de no navegación de los CDC hace que sea casi inútil reiniciar los cruceros en octubre, considerando el calendario desconocido para la aprobación vivo, considerando que la estructura de salubridad podría extender fácilmente la vencimiento de suspensión. Si acertadamente los accionistas esperaban informativo positivas de los CDC sobre un plan de reinicio, Norwegian lanzó una propuesta secundaria de 16,7 millones de acciones. Con un exceso de la cantidad de distribución de 2.5 millones, la compañía vendió un total de 19.2 millones de acciones a $ 15, recaudando ~ $ 288 millones para financiar las tarifas de abrasamiento de efectivo en curso. a los accionistas Encima, Norwegian recaudó $ 750 millones en pagarés senior garantizados y $ 400 millones en pagarés senior canjeables. Esta cobro de fondos se produce posteriormente de un gran aumento de $ 2.4 mil millones durante el clausura innovador y otros $ 400 millones recientes en un acuerdo privado. La compañía estimó tasas mensuales continuas de abrasamiento de efectivo en el rango de $ 140 millones. Se aplazamiento que la ristra de cruceros queme en torno a de $ 350 millones en efectivo entre ahora y la vencimiento de salida de CDC actualizada. Cualquier aplazamiento adicional, como posponer la vencimiento de reinicio en 2021, le costaría a la ristra de cruceros otros $ 420 millones en efectivo para esperar al beneficio. La principal superioridad del inversor es que las líneas de cruceros simplemente no son invertibles con una vencimiento de reinicio desconocida en la secreto del mercado de EE. UU. Norwegian Cruise Line continúa recaudando miles de millones en haber para sobrevivir a la suspensión de cruceros. Los inversores deben esperar hasta que haya un plan de reinicio viable y los datos financieros de la empresa puedan analizarse con precisión. La ristra de cruceros ahora está llena de billete para sobrevivir a este clausura durante más de un año, pero las existencias ya se han duplicado. Este peligro aquí es una nueva prueba de esos puntos bajos, ya que el mercado enfrenta una suspensión prolongada de las operaciones. Sorprendentemente, el sentimiento de los inversores es muy gafe, con carteras individuales en la almohadilla de datos TipRanks que muestran una retractación neta de NCLH. Para valoraciones convincentes, visite TipRanks Best Stocks to Buy, una aparejo recién lanzazo que recopila toda la información sobre las acciones de TipRanks. Divulgación: sin cargo.

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