Industria automotriz del Reino Unido: queda poco tiempo para evitar el devastador Brexit sin acuerdo

Car manufacture

Los líderes británicos y europeos tienen solo unas pocas semanas para rescatar a la industria automotriz del impacto «devastador» de un Brexit sin acuerdo, advertencias de los fabricantes de automóviles de todo el continente.

Grupos automotrices del Reino Unido y el resto de la Unión Europea han unido fuerzas para exigir que los negociadores «utilicen todos los obstáculos» para evitar que Gran Bretaña vuelva a las reglas de la Ordenamiento Mundial del Comercio (OMC) a principios del próximo año.

Se perderán empleos y los precios de los automóviles subirán si se imponen aranceles fronterizos, advirtieron los 23 grupos en un comunicado conjunto. En cinco abriles, el costo para la industria sería de 110 mil millones de euros, dijeron.

La intervención se produjo luego del enfrentamiento de la semana pasada, que provocó una musculoso caída de la libra por temor a un colapso en el comercio. La tensión renovada fue provocada por la código del Reino Unido que anularía el Acuerdo de Retirada del año pasado. Bruselas respondió amenazando con emprender acciones legales si no se retiraban las propuestas.

La fabricación de automóviles sería una de las industrias más afectadas en un acuerdo de la OMC porque se impondrían aranceles del 10 por ciento a los automóviles, hasta un 22 por ciento para las furgonetas y camiones. Los controles fronterizos además amenazarían con interrumpir las cadenas de suministro puntual a tiempo.

«Es casi seguro que estas tarifas, mucho más altas que los pequeños márgenes de la mayoría de los fabricantes, tendrían que traspasarse a los consumidores, encareciendo los vehículos, reduciendo las opciones y afectando la demanda», dijeron los organismos de la industria. “Sin acuerdo. . . los ahorros y puestos de trabajo en uno y otro lados del canal están en peligro. «

Las organizaciones advirtieron que el plazo es más preciso que las 15 semanas restantes ayer de que finalice el período de transición el 31 de diciembre. Se debe determinar un ámbito en las próximas semanas porque las empresas deberán prepararse para las nuevas condiciones comerciales, dijeron.

Un estudio de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), un organismo comercial del Reino Unido, estimó que solo para automóviles y camionetas, un impacto en la demanda causado por un tarifa del 10 por ciento podría aminorar la producción en tres millones de vehículos en todo cinco abriles, costando a las fábricas del Reino Unido 52.800 millones de euros y 57.700 millones de euros a las de la UE. Los proveedores enfrentarían pérdidas adicionales, lo que socavaría una industria que representa una villa parte de la producción de automóviles del mundo y es uno de los activos más valiosos de Europa.

Cualquier daño de un Brexit sin acuerdo agravaría las dificultades que ya enfrenta la industria con el coronavirus, que provocó cortes en la cadeneta de producción y empujó incluso a grandes empresas como Jaguar Land Rover.

En julio, el SMMT dijo que se eliminaron 11,349 empleos de la industria este año, ya que la producción cayó un 43 por ciento en el primer semestre a su nivel más bajo desde 1954.

Los fabricantes de automóviles extranjeros han listo que se retirarán del Reino Unido en un Brexit sin un acuerdo. En junio, Nissan dijo que la viabilidad de su planta de Sunderland dependía de que las tarifas se mantuvieran sin cambios y Hildegard Müller, presidenta de VDA, la asociación automovilística alemana, sugirió la retirada del Reino Unido por parte de los fabricantes de automóviles alemanes en un comunicado conjunto.

Los aranceles más altos «pondrían en peligro las cadenas de valía estrechamente vinculadas y posiblemente las harían no rentables», dijo. Señaló que «nuestras empresas miembro tienen más de 100 unidades de producción en el Reino Unido».

Mike Hawes, director ejecutor de SMMT, dijo: «Estas cifras pintan una imagen sombría de la devastación que seguiría a un Brexit sin acuerdo». El impacto de los aranceles y otras barreras comerciales agravaría el daño ya causado por una pandemia y una recesión mundiales, poniendo en peligro las empresas y los medios de vida. «

Un portavoz del gobierno dijo que la política es apuntalar un acuerdo comercial con la UE.

Lee mas:
Industria automotriz del Reino Unido: queda poco tiempo para evitar el devastador Brexit sin acuerdo

Source link

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *