Las aerolíneas están aplicando sus reglas de máscara facial. He aquí por qué no es suficiente

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Las principales aerolíneas están tomando medidas enérgicas contra los pasajeros que intentan pirarse sin máscaras. Pero sin una orden federal, su capacidad para hacer cumplir sus nuevas reglas sigue siendo limitada, en el mejor de los casos.

American Airlines, United Airlines y Southwest Airlines dijeron esta semana que ampliarían sus requisitos existentes para que los pasajeros usen máscaras a borde de sus aviones y, una vez que ingresen al aeropuerto, para proteger a los trabajadores y compañeros de delirio del aventura de contratar COVID. 19) Mientras tanto, Delta Air Lines aumentó esta semana la evaluación de los pasajeros que dicen que no pueden usar una máscara oportuno a una afección médica.

La mayoría de las principales aerolíneas estadounidenses comenzaron a exigir máscaras a borde de sus aviones a mediados de junio, y varias están prohibiendo a los clientes que se hayan inepto a usar los revestimientos. Delta ahora ha puesto al menos a 120 clientes en prohibiciones de enmascaramiento interno, según un memorando enviado el jueves, mientras que el CEO de United, Scott Kirby, dijo el miércoles que su compañía había tomado medidas. contra «menos de 30» clientes. American y Southwest, que publicaron los resultados del segundo trimestre el jueves, se negaron a revelar cuántos pasajeros han prohibido futuros vuelos por ignorar sus requisitos de máscara facial.

«Numerosos estudios y expertos médicos nos han advertido que las máscaras son una respuesta esencial al virus que nos ayudará a someter la transmisión», escribió el CEO de Delta, Ed Bastian, en un memorando interno gastado por Fortuna. «Es por eso que nos estamos tomando esto muy en serio».

Pero todavía es muy posible topar un avión y ver a muchos pasajeros quitándose las máscaras durante la anciano parte del planeo, como yo, varios de mis Fortuna colegas y cualquiera que haya volado recientemente pueden dar fe. Por lo tanto, las nuevas reglas fragmentadas de la industria, ya que cada aerolínea reporta pérdidas masivas oportuno a la caída en los viajes relacionados con la pandemia, es poco probable que parezca que mejoren significativamente el cumplimiento de la máscara, o la aplicación.

«Las aerolíneas están haciendo todo lo posible con las herramientas que tienen», dice Eduardo Ángeles, director regente de la firma de abogados Clark Hill y ex presidente de la Distribución Federal de Aviación (FAA) del presidente Obama. «Pero a menos que [wearing masks is] metódico por el gobierno federal, entonces es irregular, y es mucho menos efectivo «.

«Enviemos máscaras»

Actualmente, el gobierno federal no exige que los estadounidenses usen máscaras en los aeropuertos o en los aviones, y la Casa Blanca se ha resistido a las llamadas para exigir cobertura en notorio, incluso si una anciano disciplina puede evitar la propagación del coronavirus en cuatro a seis semanas, dijo el director de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. la semana pasada.

Más estadounidenses llevan máscaras en notorio, según uno Fortuna– La investigación SurveyMonkey se realizó entre el 17 y el 21 de julio, pero la cuestión de si tapar sigue o no politizada, con los republicanos aún menos propensos a usar máscaras que los demócratas y con el presidente Trump siendo un templado partidario de la idea.

En desaparición de un mandato federal oculto, las compañías individuales, incluidas Walmart, Best Buy y Walgreens, están tratando de implementar y hacer cumplir las políticas internas. Ahora, los CEO de las aerolíneas, sus compañías al frente de gran parte del daño de la pandemia en las compañías estadounidenses, exigen cada vez más que el gobierno federal exija que todos los estadounidenses usen máscaras, no solo en los aviones, sino en todos los espacios públicos. .

«Es efectivamente importante que nosotros, como nación, cumplamos con la política de máscara», dijo Bastian, de Delta, durante una conferencia telefónica la semana pasada. «Cuanto más robusto sea nuestro gobierno federal para reanimar la carencia de usar máscaras, mejor, no solo para recorrer en avión, sino todavía para la vida en común».

El CEO de Southwest, Gary Kelly, repitió a Bastian el jueves. “No tengo ningún problema con un mandato de máscara. Simplemente no creo que deba ser solo para viajes aéreos «, le dijo a Jim Cramer de CNBC.» Enviemos máscaras. Tienes que usar pantalones. ¿Por qué no podemos exigirle que use una máscara en una pandemia? «

Los portavoces de Estados Unidos y Estados Unidos remitieron preguntas sobre regulaciones federales a Airlines for America, un clase comercial de la industria, que no solicitó un mandato federal sobre el uso de máscaras; una portavoz se negó a comentar sobre el asunto.

Mientras tanto, las aerolíneas esperan que sus esfuerzos internos marquen la diferencia y hagan que más pasajeros se sientan más cómodos con el planeo.

Portavoces de Delta, United y American dijeron Fortuna que los clientes que se niegan a usar máscaras recibirán varios avisos, a veces por escrito, antaño de ser incluidos en futuras listas negras. Pero se negaron a proporcionar muchos detalles sobre cómo se instruye a las azafatas y otros empleados para aplicar las normas más estrictas.

El portavoz de Delta, Morgan Durrant, dijo que las instrucciones sobre cómo cumplir con las reglas de máscara son parte de la comunicación y capacitación regular de la aerolínea para los asistentes de planeo, pero que la compañía todavía comprende la carencia de ser flexible con ciertos pasajeros. .

«Hay muchas situaciones diferentes», dijo. Por ejemplo, los niños mayores de dos abriles deben usar máscaras, pero si un escuincle anciano «se está metiendo con él y se ha quitado una máscara … no le pediremos a los asistentes de planeo que le pidan severamente al escuincle que se quiebro la máscara. máscara». tapar tu ñatas, ¿sabes?

El analista de la industria de la aviación Henry Harteveldt del Atmosphere Research Group todavía señala que, incluso en los vuelos más vacíos de hoy, los asistentes de planeo «no pueden estar en todas partes, especialmente durante el despegue y el aterrizaje».

«Los asistentes de planeo hacen lo mejor que pueden, pero hay algunos pasajeros que simplemente están tratando de engañar a los asistentes de planeo porque no quieren usar una máscara», agrega. «Hay mucho que pueden hacer, no hay una política federal».

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