Lo peor no puede terminar para General Electric

GE logo on an airplane engine

Como era de esperar, las ganancias del segundo trimestre de General Electric (NYSE: GE) fueron decepcionantes, ya que las acciones de GE cayeron un 4,35% el 29 de julio, el día en que se entregó el informe. Fuente: Sergey Kohl / Shutterstock .com El conglomerado industrial perdió 15 centavos por acción en el trimestre de junio, aunque sus ingresos de $ 17.75 mil millones exceden los $ 17.12 mil millones de Wall Street. Si bien los ingresos fueron mejores de lo esperado, estos números representan una regresión para una empresa que necesita desesperadamente demostrar que puede progresar. Un año antes, GE ganó 16 centavos por acción en ventas de $ 23.41 mil millones. Las pérdidas operacionales para el segundo trimestre de 2020 aumentaron de $ 115 millones a $ 2.14 mil millones. El índice industrial S&P 500, una canasta de grandes nombres industriales, incluido GE, ha caído casi un 11% en lo que va del año. El S&P 500 subió un 1%. InvestorPlace – Noticias del mercado de valores, asesoramiento bursátil y consejos comerciales En cualquier medida, GE es un infractor industrial con una pérdida de casi el 41% en 2020. Sí, puede haber mejoras secuenciales en el tercer y cuartos trimestres para GE. Pero también hay razones para desconfiar del stock y considerar seriamente la posibilidad de implantarlo en otro lugar. * 7 acciones de dividendos que se comprarán para principiantes y para inversionistas de ingresos Exploremos algunos de los posibles obstáculos que enfrenta GE. Algunos analistas y observadores del mercado insisten en un aumento en las acciones de GE, señalando que los resultados del segundo trimestre podrían haber sido peores. «Podría haber sido peor» o «menos malo» generalmente no son razones para comprar una acción. Pero hay explicaciones creíbles detrás de los tristes resultados de abril a junio entregados por GE. Sin embargo, Boeing (NYSE: BA), el principal cliente de aviación de GE, todavía está luchando. El gigante aeroespacial reportó una pérdida en el segundo trimestre de $ 4.79 por acción e ingresos de $ 11.81 mil millones. Los analistas esperaban una pérdida de $ 2.54 en facturación de $ 13.16 mil millones. Un proveedor, ya sea que venda widgets o motores a reacción, no quiere que los números de uno de sus clientes más importantes se vean así. «Estamos trabajando estrechamente con nuestros clientes, proveedores y socios globales para gestionar los desafíos en nuestra industria, cerrar la brecha y reconstruir para ser más fuertes en el otro lado», dijo el CEO de Boeing, Dave Calhoun, en un comunicado. declaración. . Aún peor para Boeing, y por lo tanto el negocio de aviación de GE, es el terrible segundo trimestre que puede no ser el peor tramo para Boeing. Traducción: las cosas pueden empeorar antes de mejorar. Boing dijo que el volumen de fabricación se ralentizará, lo que algunos analistas creen que es una señal de que los márgenes de flujo de efectivo pueden reducirse en los próximos trimestres. de la industria aérea. Cualquier ebullición acumulada después de la reapertura económica de los EE. UU. Ha desaparecido debido a los brotes del nuevo coronavirus. Este escenario está presionando a las aerolíneas, que están cortando las rutas de verano. Y con los ahorros en efectivo, la agenda de la industria, que agrega nuevos aviones, mientras que muchos están en tierra, está fuera de discusión a corto plazo. Si un inversor está desesperado por buenas noticias sobre GE, la tasa de quema de efectivo de la compañía disminuyó en el trimestre de junio. Con un flujo de caja negativo de $ 2,1 mil millones, que era GE, fue mucho mejor que los $ 3,29 mil millones. Los analistas de marca de flujo de efectivo negativo esperaban que la compañía publicara. La compañía ya ha vendido varias empresas, por lo que la forma más fácil de aumentar el efectivo es reducir la cantidad de empleados. Esto significa que miles de recortes de empleos pueden estar en camino. Conclusión: Covid-19 es un obstáculo para muchas empresas en varios sectores, pero es especialmente costoso para GE. Este es el por qué. Antes de la pandemia, la compañía trabajó para apuntalar dos unidades: GE Power y GE Capital. Ahora, la aviación es otro problema para un equipo de gestión que se ha ocupado de problemas que han afectado a las acciones durante varios años. Todd Shriber ha sido un inversor en InvestorPlace desde 2014. Hasta la fecha, no ha ocupado una posición en ninguno de los títulos mencionados anteriormente. Más de InvestorPlace * ¿Por qué todo el mundo está invirtiendo en el 5G 1 equivocado? El selector de acciones de Estados Unidos revela su próximo ganador del 1,000% * La tecnología revolucionaria detrás del lanzamiento de 5G está siendo pionera en esta compañía 1 * La nueva batería radical puede desmontarse mercados petroleros Lo peor no puede pasar para General Electric apareció por primera vez en InvestorPlace.

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