Los inversores deben evitar el stock militar de electricidad.

General Electric (GE) sign on a GE factory in Fort Wayne, Indiana.

No fue un buen año para las acciones de Militar Electric (NYSE: GE) o GE. Fuente: Jonathan Weiss / Shutterstock.com InvestorPlace – Noticiero del mercado de títulos, consejos y sugerencias comerciales. Por primera vez, el nuevo coronavirus ha dañado su negocio de aviación, posiblemente su dispositivo industrial más robusto. En el primer trimestre, los pedidos en el segmento cayeron un 14% en comparación con el año pasado, los ingresos cayeron un 13% y las ganancias, un 39%. Aunque estos números no son grandes, logró gestar una beneficio de US $ 1 mil millones, por lo que no todo se pierde. El decano problema son los ingresos y las ganancias futuras. Josh Enomoto de InvestorPlace se preguntó recientemente si su negocio de aviación es viable, ya que Covid-19 parece estar empeorando en los Estados Unidos. Si la muchedumbre no vuela, las aerolíneas no compran aviones y los fabricantes de aviones no compran motores a reacción. Regalado que las acciones de GE, desde su caída del 13 de febrero y marzo de $ 13 a $ 6, se han departamento en un rango entre $ 6 y $ 8. La pregunta en la que todos piensan es si encontró un firme de dos dígitos están a la dorso de la esquinazo o si es el próximo revés financiero para la pandemia lo que lo enviará al centavo. * 10 acciones de ciberseguridad que necesitamos ahora más que nunca A principios de abril, cuando se cotizaba a cerca de de $ 7.30, pensé que era una operación porque el oso desde hace mucho tiempo – Stephen Tusa de JPMorgan Chase – levantó su precio objetivo de $ 3 a $ 8 y su calificación de «entregar» a «indiferente». Mientras estaba a borde, parecía un movimiento legítimo. Sin confiscación, en junio, cambié mi música. Con Covid-19 asumiendo el control y la perspectiva de flujo de efectivo vacante de GE desapareciendo por un tiempo, simplemente no podría encomendar su inventario. «El colaborador de InvestorPlace, David Moadel, discutió recientemente el negocio de aviación de la compañía. Se refirió a una cita del CEO de la división, David Joyce, quien proporcionó a los accionistas muy pocas informativo en términos de buenas informativo en 2020», escribí 19. Junio. «Las empresas donde GE vende motores han escaso los cronogramas de producción para 2021 y posteriores. Las reducciones de costos pueden achicar las horizontes de flujo de caja vacante, pero no pueden eliminarlas». Concluí mi deporte de junio afirmando que las acciones de GE no son poco que debas tener hasta que el país esté vacante de virus. El 30% de Thomas Yeung de GE StockInvestorPlace sugirió recientemente que las acciones de GE tienen una delantera del 30%. Argumentó que el negocio de motores a reacción a prueba de recesión de Militar Electric es una excelente modo de replicar las existencias de las aerolíneas. ¿Porque? Porque las aerolíneas aún tendrán que remunerar por el servicio de mantenimiento en sus motores inactivos. Es un argumento convincente y que tiene mérito. Sin confiscación, esto no ayuda a las ventas futuras de GE, ni debería aplaudir consuelo al CEO Larry Culp. Si las aerolíneas se declaran en declive, no habrá mucho peculio para remunerar el servicio en aviones que son redundantes. Esto conduce de nuevo al flujo de caja vacante de la compañía y a la supervivencia futura. Yeung señala que se dilación que las ganancias de la compañía antaño de intereses e impuestos (EBIT) crezcan un 150% en los próximos tres primaveras, de $ 3.7 mil millones en 2020 a $ 9.2 mil millones en 2022. Como resultado, se dilación que las ganancias de GE aumenten disparar. Pero, ¿qué sucede si el flujo de caja vacante sigue siendo cenizo? A posteriori de que Tusa elevó su precio objetivo a $ 8 en marzo, lo bajó a $ 5 nuevamente, lo que sugiere que GE es una trampa de valía con implosión. flujo de caja vacante y apalancamiento creciente. El Altman Z-Score no se ve correctamente Como se mencionó anteriormente, Josh Enomoto se preguntó sobre la capacidad de supervivencia del negocio de aviación. Bueno, cuando miro el presente puntaje Z Altman de 1.43 de la compañía, el puntaje cuantifica la posibilidad de que una compañía vaya a la declive en los próximos 24 meses, me interpelo sobre la supervivencia de toda la compañía. En esquema, cualquier batalla con un Altman Z-Score por debajo de 1.81 está en circunscripción de peligro. Cambia de información financiera a información financiera, como ventas, ganancias EBIT, capitalización de mercado, activos totales, pasivos totales, caudal de trabajo y ganancias retenidas. Si, cuando GE informa ganancias el 29 de julio, esos números mejoran, el número aumentará. Si empeoran, el valía será pequeño. Mi conjetura es que disminuirá antaño de que aumente. Por esa razón, adjunto con el hecho de que Tusa está de dorso a un precio objetivo de $ 5, no creo que sea una operación en este momento. Will Ashworth ha estado escribiendo sobre inversiones a tiempo completo desde 2008. Las publicaciones en las que apareció incluyen InvestorPlace, The Motley Fool Canada, Investopedia, Kiplinger y varias otras en Estados Unidos y Canadá. Le gusta especialmente crear carteras de modelos que resisten el paso del tiempo. Vive en Halifax, Nueva Escocia. Al momento de escribir esto, Will Ashworth no estaba en ningún de los títulos mencionados anteriormente. Más de InvestorPlace * ¿Por qué todo el mundo está invirtiendo en el 5G 1 errado? 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