Marathon Petroleum no reinicia dos refinerías de petróleo inactivas

Marathon Petroleum Won’t Restart Two Idled Oil Refineries

(Bloomberg) – Marathon Petroleum Corp, la refinería de petróleo independiente más grande de los Estados Unidos, dijo que no reiniciará dos refinerías en California y Nuevo México, en medio de la preocupación de que es poco probable que la demanda de combustible regrese a los niveles previos a la pandemia. este año. una declaración de que convertirá su refinería de 166,000 barriles por día en Martínez, California, cerca de San Francisco, en una instalación terminal y puede agregar una planta de diesel renovable para alinearse con los objetivos de los Estándares de Combustible de Bajo Carbono de California, y Objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de Marathon. Las refinerías permanecieron inactivas en abril, cuando Covid-19 diezmó la demanda de productos refinados como gasolina y combustible para aviones. El Maratón dijo el 5 de mayo, durante sus ganancias del primer trimestre, que Martínez y Gallup fueron atacados porque son las instalaciones más costosas entre sus 16 refinerías. Asumió que la demanda de productos mejoraría lo suficiente como para reiniciarlos antes de fin de año. Luego, la demanda de gasolina mejoró brevemente después de que varios estados trataron de reabrir sus ahorros alrededor del Día de los Caídos, y luego se estancaron cuando Covid-19 volvió a rabiar. conectarse en línea que puede operar de manera más eficiente, forzando algunas paradas de sitios más antiguos. Él proyecta que la demanda global no volverá a los niveles anteriores al coronavirus hasta 2022. «Estados Unidos. La demanda de gasolina nunca volverá a la normalidad», dijo Amrita Sen, analista petrolero jefe y cofundador de Energy Aspects, en una entrevista. «La demanda es baja y, en su caso, Covid está acelerando eso». Martínez también estaba bajo presión porque las regulaciones ambientales de California aumentan el costo de operar su abarrotado mercado de refinación «. La situación en el mercado de la costa oeste, que ya ha era una capacidad de refinación larga, se vio exacerbada por la destrucción de la demanda causada por Covid 19 «, dijo Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates en Houston, en una entrevista. Marathon, que adquirió a Martínez y Gallup 2018 cuando compró a su rival Andeavor para EE. UU. $ 23.3 mil millones, podrían haber sido confrontados con el estado con la mayoría de los vehículos registrados en el país, según la Alianza de Combustibles y Conveniencia de California, con refinerías de alto costo en su cartera que requieren gastos de capital costosos, sse Lipow. «Ante la disminución de la demanda, tenía más sentido terminar con ellos». El cierre de Gallup no es sorprendente, dijo Jon Sudduth, analista de crudo norteamericano en Energy Aspects en Houston. Se encuentra en un mercado muy pequeño y su fuente de producción regional de petróleo está disminuyendo a medida que disminuye la perforación, lo que obligaría a Marathon a encontrar otro suministro, quizás más caro, dijo. La compañía espera comenzar una reducción gradual de los empleados en las dos refinerías en octubre. Marathon publicará sus resultados del segundo trimestre el lunes. (Actualizaciones con comentarios de analistas en el quinto párrafo) Para más artículos como este, visítenos en bloomberg.com. Regístrese ahora para mantenerse a la vanguardia con la fuente de noticias de negocios más confiable.

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