Retraso del raíl atrasada correcto a coronavirus

Canary Wharf on the Isle of Dogs in Greater London

El Crossrail enormemente retrasado no se abrirá según lo planeado en el verano de 2021, correcto a los retrasos causados ​​por el coronavirus, dijo su consejo.

El problemático ferrocarril, desde Berkshire hasta Essex, en el centro de Londres, debía desahogarse en diciembre de 2018, pero los retrasos repetidos lo impidieron.

El jueves por la indeterminación, Crossrail dijo: “Un software de esta escalera y complejidad ya era un desafío, el impacto de Covid-19 claramente agudizó las presiones existentes.

“Correcto a una pausa en la actividad física en los sitios y restricciones significativas en el trabajo en progreso, se ha perdido tiempo, de los cuales solo se pueden recuperar unos pocos.

«La tolerancia de la sección central entre Paddington y Abbey Wood el próximo verano, como se anunció a principios de este año antiguamente de Covid-19, no es posible».

Crossrail no proporcionó una nueva término para cuándo se abriría la camino ferroviaria, señal camino Elizabeth, pero dijo que a su correcto tiempo se lanzaría una «aggiornamento más completa».

Andy Byford, el nuevo comisionado de transporte de Londres, dijo que la comunicado era «extremadamente decepcionante» y que no dejaría ninguna «piedra sin remover» para completar el tesina.

«Crossrail es un tesina transformador que beneficiará a Londres y más allá para siempre, y es de optimista importancia exceder eso», dijo.

Mark Wild, director ejecutante de Crossrail Ltd, dijo: “Todos los que trabajan en el tesina Crossrail saben que Londres necesita la camino Elizabeth más que nunca y estamos haciendo todo lo posible para entregar el ferrocarril de la modo más rápida y segura posible.

“Tenemos un plan integral para completar el ferrocarril, pero la presión sobre el horario unido con Covid-19 afectó el software y se perdió el tiempo.

“Se está trabajando más para finalizar nuestro plan de recuperación detallado, que reanuda el trabajo restante.

“A pesar de los desafíos presentados por Covid-19, el buen progreso continúa en la finalización de los otros trabajos, con gran parte de ese trabajo llegando a su fin, unido con las pruebas de software para los sistemas de señalización y tren.

«La atención se centra en completar el trabajo irresoluto en los túneles, ejes y portales, para que puedan comenzar las pruebas operativas intensivas y la camino Elizabeth se pueda entregar lo antiguamente posible».

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