Royal Caribbean acaba de duplicar el negocio de cruceros

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Si parpadeó, probablemente se perdió las telediario a principios de este mes de que Royal Caribbean (NYSE: RCL) adquirió el 33% restante de Silversea Cruises, la diámetro de cruceros de fastuosidad, que aún no poseía. Las acciones de RCL han cambiado de edicto desde el anuncio del 10 de junio. Fuente: Laszlo Halasi / Shutterstock.com Si está apostando por el éxito futuro de Royal Caribbean, la intrepidez del director ejecutante (CEO), Richard Fain, es buena. Este es el por qué. La medida no involucró caudal que Royal Caribbean pagó la décimo restante al emitir 5.2 millones de acciones de Royal Caribbean. Esto representa aproximadamente el 2.5% de sus acciones en circulación. Basado en el precio de cerradura del 10 de julio de $ 51.77, la transacción tiene un valía aproximativo de $ 269 millones. InvestorPlace – Noticiero del mercado de títulos, asesoramiento sobre acciones y asesoramiento * 10 acciones de seguridad cibernética que necesitamos ahora más que nunca ¿Cuánto pagó Royal Caribbean por el 67% adquirido en junio de 2018? El cirujano de cruceros pagó $ 2 mil millones, incluida una deuda de $ 1 mil millones. Él financió el acuerdo con nueva deuda. Como parte de la transacción, el director ejecutante de Silversea, Manfredi Lefebvre, recibió 472,000 acciones de Royal Caribbean, cumpliendo objetivos específicos de desempeño en 2019 y 2020. Según el 10-K 2019 de la compañía, Silversea opera ocho barcos con capacidad un total de 2,450 o poco más de 300 literas por embarcación. Tiene cinco pedidos más para entrega en los próximos cuatro primaveras. «Silversea es una dije de la corona y el líder agradecido en cruceros de fastuosidad y expedición: dos mercados esencia que están a punto de crecer», dijo Fain, anunciando su operación del 67%. «La fusión de nuestras dos compañías presenta una oportunidad extraordinaria para ampliar las opciones de ocio para los huéspedes y gestar ingresos en áreas estratégicas de crecimiento». Por lo tanto, para comprar el 67% de Silverseas, Royal Caribbean tomó prestados $ 1 mil millones y asumió $ 1 mil millones en deuda adicional de Silversea. Agregue los $ 269 millones en acciones que está utilizando para comprar el resto y recibirá $ 2.27 mil millones en toda la diámetro de cruceros de fastuosidad. En retrospectiva, hubiera sido mejor avalar el 67% auténtico en acciones en espacio de efectivo, porque las acciones de RCL se negociaban aproximadamente de $ 115. Los $ 1 mil millones en acciones adquiridas costarían a Royal Caribbean 8,77 millones de euros. acciones, con $ 1 mil millones en efectivo, que fue invaluable durante el nuevo coronavirus. Suponiendo un precio por todas las acciones de $ 2.27 mil millones para el 100% de Silversea, habría requerido la transmisión de 19.74 millones de acciones en 2018. Hoy, la misma transacción necesitaría emitir 44.96 millones de acciones, o más que el doble ¿Qué hace Silversea Cruises por las acciones de RCL? Uno de los mejores asignadores de hacienda fue Henry Singleton, ingeniero CEO de Teledyne durante la período de 1970 y principios de 1980. Era conocido por emitir acciones para realizar adquisiciones cuando el precio de las acciones de la compañía era detención y por usar deuda cuando las tasas de interés eran razonables y de bajo precio. Es realizable adivinar por qué Royal Caribbean no emitió acciones. Creo que los inversores de Silversea han querido poco tangible para sus problemas desde su fundación en 1994 por el padre de Lefebvre. Es agua bajo el puente. Silversea trae a Royal Caribbean una marca que no enfrentará los mismos problemas en relación con las multitudes y la seguridad sanitaria que sus enormes embarcaciones seguirán preocupadas. Esto significa que no debería sobrevenir problemas para guatar sus barcos, cuyos pasajeros gastan más de $ 5,000 en viajes a lugares exóticos de todo el mundo. «Los cruceros de exaltado fastuosidad y de expedición son lagunas en nuestro portafolio hoy», dijo Fain en 2018. Como los ricos consideran a dónde quieren desplazarse a posteriori de Covid-19, el hecho de que cada barco de Silversea tenga un promedio de 300 literas, menos 1/18 del número de su barco más noble, Symphony of the Seas tiene 5.500 literas, será un importante punto de cesión. Encima, a los buques les resultará mucho más realizable practicar el desprendimiento social en septiembre u octubre, cuando se prevé que se reanuden los cruces. Si tuviera el caudal y quisiera hacer un crucero, Silversea estaría en mi radar. La intrepidez de Royal Caribbean de aguantar Silversea Cruises completamente a casa es una intrepidez audaz. Y es inteligente. Los inversores de Silversea que hayan obtenido acciones de Royal Caribbean en el negocio deben conservar sus acciones. A la larga, RCL es un vencedor. Will Ashworth ha estado escribiendo sobre inversiones a tiempo completo desde 2008. Las publicaciones en las que apareció incluyen InvestorPlace, The Motley Fool Canada, Investopedia, Kiplinger y varias otras en los Estados Unidos y Canadá. Le gusta especialmente crear carteras de modelos que resisten el paso del tiempo. Vive en Halifax, Nueva Escocia. Al momento de escribir esto, Will Ashworth no estaba en ningún de los títulos mencionados anteriormente. 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