Vitol dice que las existencias de petróleo caerán rápidamente a fin de año

(Bloomberg) – El comerciante de petróleo independiente más egregio del mundo dijo que las acciones de materias primas continuarán contrayéndose, ofreciendo una visión más entusiasta del mercado del petróleo crudo que algunos de sus rivales. El Congregación Citol dijo que los inventarios han estado cayendo drásticamente y seguirán cayendo este año. El Congregación Trafigura, el segundo comerciante más egregio, dice que el mercado volverá a tener un superávit. Ambas compañías predicen un estancamiento de la demanda y pronostican volatilidad unos meses ayer de una recuperación escalonado el próximo año. El crecimiento del inventario general alcanzó un mayor de aproximadamente de 1.200 millones de barriles a principios del verano y los inventarios ya se han escaso en aproximadamente de 300 millones de barriles, dijo Russel Hardy, director ejecutante de Vitol. Se aplazamiento que caigan otros 250 a 300 millones de barriles en los últimos cuatro meses del año, dijo. «No se puede perder de clarividencia el hecho de que la producción se ha escaso», dijo Hardy en una entrevista en la conferencia Platts APPEC 2020. Se aplazamiento que muchas retiradas de acciones provengan de refinerías que digieren lo que acumularon durante la negocio frenética de petróleo de lance, dijo. Meses luego de que el coronavirus causara bloqueos en todo el país, acumulación de petróleo en el mar y precios por debajo de cero, la industria aún enfrenta algunos de los impactos más duraderos en el consumo de combustible. Ahora que muchos países están comenzando a enredar una segunda ola de infecciones, Vitol, Trafigura y otros se están adaptando a un entorno muy diferente. Véase todavía: Trafigura dice que la débil demanda empuja al petróleo a un superávit Se aplazamiento que la demanda se mantenga prácticamente sin cambios en aproximadamente de 96 millones de barriles por día, dijo Hardy. Esto se compara con la opinión de Vitol hace un año de que rondaría los 102 millones de barriles por día. El consumo de diesel mejorará poco y compensará la caída de la demanda de gasolina durante el invierno, mientras que Vitol no ve mucha progreso en el uso de combustible de aviación. «El combustible de aviación se ve mal, el diesel se ve menos afectado y la demanda de gasolina es probablemente lo que nos preocupa un poco», dijo Hardy. El consumo de combustible del motor será especialmente pusilánime si el virus vuelve a aumentar, dijo. Por ahora, la estructura del mercado de Brent y las tarifas de flete baratas apuntan a hacer más financiero que el petróleo ingrese al almacenamiento flotante, dijo. Vitol, conexo con Trafigura y otros comerciantes, reservó recientemente más de una docena de barcos para esta logística comercial. El director común de Vitol, de 55 primaveras, que ha estado a cargo de la empresa durante aproximadamente dos primaveras y medio, advirtió que la recuperación sería accidentada. Aún así, la demanda asiática ayudará a sobrellevar el consumo general a nuevos máximos en el período 2022 a 2024, dijo Hardy, y agregó que es menos entusiasta sobre las perspectivas en Estados Unidos y Europa. Brent probablemente cotizaría por encima de los 40 dólares el barril en la primera parte del próximo año, dijo. El petróleo de remisión mundial se cotizaba cerca de 41 dólares el barril el miércoles, luego de un brinco del 2,3% en la sesión susodicho. Todavía cayó aproximadamente del 10% este mes. «Será más agitado en los próximos dos o tres meses», dijo Hardy. «Las cosas pueden ponerse un poco más difíciles ayer de mejorar, pero creemos que lo superaremos y las cosas mejorarán constantemente». (Actualizaciones de los precios del petróleo en el décimo párrafo). Para obtener más artículos como este, visítenos en bloomberg.comSuscríbase ahora para mantenerse a la vanguardia con la fuente de noticiero comerciales más confiable. © 2020 Bloomberg LP

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